Los camiones ignoran las leyes de circulación y provocan accidentes en el puente de la cuenca del Atchafalaya
El puente Atchafalaya Basin tiene fama de ser uno de los puentes más peligrosos de Luisiana y, dada la cantidad de tráfico que soporta cada día, no es de extrañar por qué. El Atchafalaya Basin Bridge, también llamado Louisiana Airborne Memorial Bridge, ha sido escenario de más de 1.000 incidentes desde 2014 y, a pesar de los muchos intentos de hacer el puente más seguro a lo largo de los años, la tasa de accidentes sigue siendo alta.
Sin embargo, no hay razón para que el puente de Atchafalaya sea tan peligroso.
Se trata de una autopista de 18 millas como cualquier otra del estado, pero debido a la cantidad de tráfico que pasa por el puente, muchos conductores, sobre todo camioneros, se impacientan y optan por viajar más rápido de lo que es seguro. Entonces, cuando inevitablemente se produce un accidente, los estrechos carriles del puente y la falta de arcenes provocan interrupciones del tráfico de una hora de duración, lo que aumenta el riesgo de nuevos accidentes.
Medidas paliativas para evitar accidentes en los puentes de la cuenca del Atchafalaya
El primer intento de hacer el puente más seguro se produjo en 1998, cuando tras una serie de accidentes mortales el gobierno redujo el límite de velocidad de 70 a 60 mph. Incluso entonces, el elevado número de accidentes se atribuyó al tráfico comercial de mercancías, por lo que su límite de velocidad se redujo a 55 mph, y se les exigió que permanecieran en el carril derecho a lo largo del puente.
Sin embargo, los accidentes siguieron acumulándose. En 2018, el puente Airborne Memorial fue escenario de 245 accidentes y 70 heridos graves, y en 2021, esa cifra había aumentado a 269 accidentes, 89 heridos y 2 muertos.
El puente también ha sido designado Corredor de Seguridad, con multas más elevadas por infracciones de tráfico, en un intento de frenar el exceso de velocidad y otras formas de conducción temeraria en el puente.
Por último, la Legislatura de Luisiana está tramitando una nueva ley que exigiría la instalación de cámaras al principio y al final del puente de la cuenca Atchafalaya para controlar la velocidad de los conductores a lo largo del mismo. Si el sistema detectara un exceso de velocidad, le enviaría automáticamente una citación para disuadirle.
Aunque esta legislación podría ser un paso en la dirección correcta para la seguridad del puente, las últimas noticias son que esas cámaras no se instalarán hasta al menos 2024. Mientras tanto, el número de heridos y muertos seguirá aumentando.
Los camiones que se saltan las normas de circulación provocan accidentes
A lo largo de la historia de los accidentes del puente de la cuenca de Atchafalaya, un hecho ha sido una constante: muchos de estos accidentes son causados por camioneros que hacen caso omiso de las leyes de circulación y de las precauciones básicas de seguridad. Como informa la sección de Cartas de The Advocate, muchos conductores se han dado cuenta de que apenas se respetan los límites de velocidad indicados y las restricciones de carril para los camiones. Muchas personas han denunciado haber visto camiones en el carril de la izquierda y yendo incluso más deprisa que los turismos que circulan a 100 o 100 km/h.
Los remolques de tractores pesan entre 35.000 libras cuando están completamente vacíos y 80.000 libras o más cuando están totalmente cargados. Debido a su masa mucho mayor, pueden tardar entre un 20% y un 40% más en detenerse que los turismos, y cuando circulan a gran velocidad, esa cifra aumenta aún más. Los accidentes causados por conductores de camiones descuidados son a menudo devastadores, dando lugar a miles de dólares en daños a la propiedad, lesiones catastróficas y muerte por negligencia. Todos los días, trabajamos con víctimas de accidentes de camiones en Louisiana para encontrar la compensación que necesitan para curarse de sus lesiones y seguir adelante con sus vidas. Es un trabajo duro, pero importante.
Cómo ignoran los camioneros las normas de circulación
La conducción negligente adopta muchas formas, muchas de las cuales son tan posibles para los conductores de turismos como para los camioneros:
- Conductas de distracción al volante, que incluyen comer, asearse y enviar mensajes de texto mientras se conduce, así como cualquier otra conducta que desvíe la atención del conductor de la carretera.
- Conducir ebrio o bajo los efectos de las drogas
- La conducción somnolienta está especialmente extendida en la profesión del transporte por carretera, ya que muchos camioneros se enfrentan a plazos de envío muy ajustados que no tienen en cuenta la normativa sobre transporte por carretera.
- Fallos del equipo, como reventones de neumáticos y otros problemas de mantenimiento.
- Los métodos de carga inadecuados pueden provocar accidentes de camiones con sobrepeso, accidentes de plegado y mucho más.
- Exceso de velocidad y otras formas de conducción temeraria
- y otros
Si usted o un ser querido ha sido víctima de un accidente de camión en Luisiana en el puente Atchafalaya Basin, usted sabe más que nadie el dolor, el sufrimiento y el coste financiero que un accidente de este tipo puede causar. Usted merece una remuneración por los costes que ha soportado hasta ahora, y los que soportará también en el futuro.
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