Si bien puede ser legal en otros estados, el acto de conducir una bicicleta o motocicleta entre carriles definidos y filas de tráfico en curso que viajan en la misma dirección, también conocido como carril-splitting, es ilegal en Louisiana.
También conocido como "white lining" y "stripe-riding", y que no debe confundirse con el término "lane filtering", el desvío de carril es un método utilizado por motociclistas que intentan esquivar el tráfico. Aunque es popular entre los motoristas, muchos creen que aumenta el riesgo de provocar un accidente de coche o de moto. accidente de moto.
La Ley Reguladora de las Carreteras de Luisiana (RS 32:191.1) describe los derechos concedidos a los conductores de motocicletas en la carretera. La sección B establece: "Ninguna persona podrá conducir una motocicleta entre carriles de tráfico o entre líneas o filas adyacentes de vehículos".La policía es la única excepción a las leyes contra la división de carriles en Luisiana, y sólo se les omite de tales restricciones cuando están de servicio. Además, una persona puede ser ser multado con 200 dólares o condenado a 90 días de cárcel si se le acusa de desviarse del carril.
Peligros del cambio de carril
Hay varias razones por las que el cambio de carril en Luisiana es muy peligroso. A continuación se enumeran sólo algunos de los riesgos:
- Velocidad: Los motociclistas que dividen carriles tienden a ir más rápido que los vehículos que les rodean, lo que aumenta la probabilidad y gravedad de los accidentes.
- Puntos ciegos: Mucha gente tiende a olvidar que los vehículos tienen puntos ciegos, y en el caso de que una motocicleta se encuentre en ese punto y el coche intente cambiar de carril, se producirá una colisión directa y probablemente mortal.
- El tráfico: El cambio de carril es especialmente peligroso durante las horas de tráfico. La combinación de la imprevisibilidad del tráfico con paradas y arranques con el mayor número de vehículos aumenta las probabilidades de sufrir un accidente.
¿Cuál es la diferencia entre el desvío de carril y el filtrado de carril?
La principal diferencia entre la restricción de carril y la separación de carril es el estado de movimiento de los demás vehículos.
Filtrarse de carril es el acto de conducir una motocicleta entre dos vehículos que están parados para situarse en la parte delantera del tráfico. Los motoristas suelen utilizar esta práctica en los cruces con semáforos en los que el tráfico tiende a acumularse. El cambio de carril es el acto de conducir una motocicleta entre carriles de vehículos que circulan a mayor velocidad.
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