Abogado de accidentes marítimos y lesiones marítimas en Lake Charles

La posición de Luisiana en el Golfo de México y su control de ríos como el Mississippi y el Calcasieu hacen que varias industrias tengan aquí un alto rendimiento: el transporte marítimo, la producción de petróleo y gas y otras industrias marítimas. Muchos de los habitantes de Lake Charles participan en estas industrias en sus carreras como marineros, grumetes, buceadores, marineros de planta, capitanes de barco, peones, perforadores, etc.
Aunque son una fuente de ingresos excelente y fiable para muchas familias de Luisiana, los trabajos en plataformas petrolíferas y en alta mar conllevan el riesgo de lesiones e incluso de muerte, debido a la naturaleza peligrosa de los entornos de trabajo. Los trabajadores de plataformas petrolíferas suelen sufrir quemadurasaplastamiento de partes del cuerpo, lesiones lesiones de espalda y cuellorotura de huesos, etc., debido a su trabajo con maquinaria pesada y sustancias inflamables, a menudo a gran altura.
Gran parte de los peligros a los que se enfrentan estos trabajadores se debe a la propia naturaleza del trabajo. El océano puede ser impredecible y los accidentes ocurren. Sin embargo, demasiadas de las lesiones sufridas por los trabajadores de la plataforma y los miembros de la tripulación son el resultado directo de la negligencia. Si usted o un ser querido ha sufrido daños debido a la negligencia de otra persona en una plataforma u otro entorno marítimo, merece una indemnización que le ayude a recuperarse y a seguir adelante con su vida. Llame hoy mismo a Gordon McKernan Injury Attorneys al 337.888.8888 para obtener la ayuda que se merece.
¿Cuáles son las causas de los accidentes marítimos?

A veces, un accidente en el mar es simplemente eso: una confluencia de factores que conducen a la lesión o muerte de un marino. Sin embargo, muchas lesiones en el mar son el resultado directo de protocolos deficientes o descuidos a bordo de una plataforma o un buque. He aquí algunos de los factores que pueden contribuir a un accidente marítimo potencialmente mortal:
- Maquinaria en mal estado
- Equipos de protección en mal estado o inexistentes
- Protocolos de seguridad descuidados
- Largos horarios, que provocan falta de sueño y fatiga
- Inexperiencia o falta de formación
- Comportamiento imprudente, como abuso de drogas y alcohol
- Mala toma de decisiones
- Relaciones personales
Derecho marítimo
Debido a que las ocupaciones marítimas son algunos de los trabajos más peligrosos del país, se han aprobado múltiples leyes para ayudar a proporcionar a los marineros y sus familias una indemnización en caso de una muerte prematura en el trabajo. Las siguientes tres leyes en particular sirven para proteger a los trabajadores de alta mar en sus puestos de trabajo, pero todo el derecho marítimo está escrito con la seguridad y la protección en mente.
Ley Jones
Antes de la aprobación de la Ley Jonesen 1920, los trabajadores de la industria naviera no tenían ningún recurso legal para recuperar los daños de una lesión injusta que recibieron a bordo de un buque. De hecho, antes de 1920 el sector del transporte marítimo no estaba regulado en su mayor parte, lo que significaba que los trabajadores lesionados o enfermos tenían que arreglárselas por su cuenta y seguir adelante.
Todo eso cambió en 1920, con la aprobación de múltiples leyes, entre ellas la Ley Jones, concebida para proteger de los riesgos a los trabajadores marítimos. Esta ley otorga a los trabajadores calificados de "marineros" derechos legales para reclamar una remuneración económica a las personas responsables de sus lesiones, ya sea por imprudencia, negligencia o por un buque no apto para navegar.
Para poder acogerse a los derechos y protecciones de la Ley Jones, un trabajador debe pasar al menos el 30% de su tiempo de trabajo a bordo de un buque. La mayoría de los trabajos de transporte marítimo aplican estas protecciones, pero si no está seguro, siempre puede hablar con uno de los abogados cualificados en lesiones marítimas de Gordon McKernan Injury Attorneys para averiguar si puede demandar en virtud de esta Ley.
Ley sobre la muerte en alta mar
También aprobada en 1920, la Death on the High Seas Act (DOHSA) permite a los familiares de un marino fallecido en aguas internacionales reclamar daños y perjuicios a las partes responsables. Esta ley se creó para responsabilizar a las compañías navieras, petroleras y otros propietarios de empresas marítimas de la seguridad de sus trabajadores en alta mar.
Según la Administración de Seguridad y Salud en el Trabajo(OSHA), los trabajadores de los astilleros tienen más del doble de probabilidades de sufrir lesiones que sus homólogos del sector de la construcción en tierra. De hecho, la industria marítima es una de las más peligrosas del mundo, con riesgos a los que se enfrentan los trabajadores en alta mar, entre ellos
- Caída por la borda
- Quemaduras químicas y descargas eléctricas
- Explosiones de máquinas y averías
- Exposición a humos y productos químicos tóxicos
- Piratería
La DOHSA protege más ampliamente a las personas que mueren en el mar que la Ley Jones. Por ejemplo, si el desastre de un crucero provoca la muerte de empleados y pasajeros a bordo, la Ley Jones sólo beneficia a los empleados en activo. Sin embargo, la DOHSA permite a las familias de los pasajeros de cruceros fallecidos reclamar una indemnización por la muerte de sus seres queridos.
En la era moderna, la DOHSA también se aplica a las catástrofes aéreas en aguas internacionales.
Ley de Indemnización de los Trabajadores Portuarios y de Muelles
Mientras que la Ley Jones sólo cubre a los trabajadores a bordo de buques, la Ley de indemnización de los trabajadores portuarios (Longshore & Harbor Workers' Compensation Act, LHWCA) permite a los trabajadores de los astilleros solicitar una indemnización por las lesiones que puedan sufrir en el trabajo. indemnización por lesiones sufridas en el trabajo. Dado que estos trabajadores utilizan maquinaria pesada que manipula grandes cargas, su riesgo de sufrir lesiones por aplastamiento, exposición a sustancias tóxicas y otras lesiones es elevado.

Sin embargo, no todos los trabajos están cubiertos por la LHWCA. Sólo los siguientes trabajadores están cualificados para reclamar daños y perjuicios en virtud de dicha ley:
- Trabajadores y operadores portuarios
- Constructores navales
- Desguazadores de barcos
- Reparadores de buques
- Trabajadores de la construcción portuaria
Si no está seguro de si usted o su ser querido puede demandar bajo la LHWCA, llame a uno de nuestros abogados marítimos de Luisiana para una consulta legal gratuita.
La importancia de un abogado marítimo con experiencia
El Derecho marítimo y del almirantazgo regula las actividades que tienen lugar en aguas navegables o cerca de ellas. Esta área del derecho es complicada y muy diferente de otros tipos de derecho. Por ello, es importante contratar a un abogado con experiencia específica en derecho marítimo.
Los abogados de lesiones marítimas de Gordon McKernan Injury Attorneys tienen la experiencia y el empuje que se necesita para manejar su caso de lesiones personales marítimas o de almirantazgo. Si el accidente tuvo lugar en una plataforma petrolífera, remolcador, plataforma jack-up, sumergible, u otro buque, podemos ayudarle.
Obtenga la compensación que necesita para un accidente en alta mar con Lake Charles abogados marítimos

Gordon McKernan Injury Attorneys tiene especial experiencia en reclamaciones en virtud de la Ley Jones, aunque también hemos ayudado a clientes a recuperar indemnizaciones en una variedad de otras demandas por accidentes en alta mar. Si ha sufrido un accidente en alta mar y ha quedado incapacitado para trabajar, con dolor o lesionado de cualquier otra forma, podría tener derecho a una compensación económica. Llame a los abogados de lesiones en Lake Charles que tienen un historial probado de resultados. Gordon McKernan Injury Attorneys están comprometidos con cada uno de nuestros clientes, por lo que estamos seguros de que podemos ayudarle a que las personas responsables de sus lesiones rindan cuentas por su negligencia. Llámenos al 337.888.8888 para una consulta legal gratuita hoy.
Cómo funciona
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Lake Charles Abogado Marítimo
Acuerdos y veredictos

$600,000
Rotura de menisco
El cliente sufrió un accidente grave y fue trasladado en ambulancia. El accidente se saldó con una rotura de menisco, lesiones en la cabeza y la espalda y una indemnización de 600.000 dólares.

$125,311
Carretera 44 en Gonzales
Cliente estaba manejando en Hwy 44 en Gonzales cuando alguien se le atravesó en frente causándole un accidente. Resultó en lesiones graves y un acuerdo de $125,311.

$425,335
Caso de responsabilidad civil contra Entergy Louisiana
Caso de responsabilidad civil contra Entergy Louisiana.

$2,000,000
Una mala curva provocó que el coche se saliera de la carretera y le causara daños cerebrales
Una mala curva en la carretera provocó que el coche de nuestro cliente se saliera de la calzada y le causara daños cerebrales.

$425,000
Naufragio de 18 ruedas con laceraciones
Nuestro cliente tuvo un accidente con un camión de 18 ruedas y sufrió laceraciones por todo el cuerpo. El caso resultó en un acuerdo de $425,000.

$530,000
El cliente fue atropellado de frente por otro conductor y trasladado en helicóptero al hospital
Veredicto de 530.000 dólares para un cliente atropellado de frente por otro conductor y trasladado en helicóptero al hospital.

$588,000
Arrollado por detrás por un camión de trabajo
Cliente fue chocado por detrás por un camión de trabajo que resulta en un accidente grave y múltiples lesiones diferentes y un acuerdo de $ 588,000.

$884,250
Accidente de 3 coches con hernia discal; el cliente no puede trabajar
Nuestro cliente se vio involucrado en un accidente de coche en el que sufrió una hernia discal y quedó incapacitado para trabajar. El caso resultó en un veredicto de $884,250.

$170,696
Embestido por detrás por F350
El cliente fue embestido por detrás por un F350. Sufrió lesiones de espalda, cuello y hombros, así como traumatismo craneoencefálico.
Nuestras acreditaciones





