Auto-conducción Abogado de accidente de coche en Louisiana

Si has estado atento a las noticias de automoción, probablemente estés entusiasmado con la perspectiva de una conducción totalmente autónoma en el horizonte. Incluso ahora, varios fabricantes están trabajando duro para desarrollar la tecnología de conducción autónoma del futuro, y algunos modelos están equipados con algún tipo de capacidad autónoma que puedes probar hoy mismo.

Sin embargo, ni siquiera los automóviles robotizados son infalibles frente a accidentes y lesiones. Ningún programador puede prever todas las eventualidades posibles en la carretera, por lo que los coches autónomos tienen un largo camino por recorrer hasta que estén completamente libres de accidentes.

De hecho, desde que los coches autoconducidos han empezado a circular por las carreteras estadounidenses, varias personas han resultado heridas e incluso muertas en accidentes en los que se han visto implicados. Los avances tecnológicos en las tecnologías de auto-conducción pueden crear un cambio masivo en la forma en que se determina la responsabilidad de los accidentes de coche, por lo que es importante contratar a uno de los abogados con experiencia en Gordon McKernan para ayudarle a navegar por el complejo panorama jurídico de los accidentes de vehículos de auto-conducción.

Cómo funcionan los coches autónomos

Mediante un sofisticado sistema de sensores y ordenadores, los vehículos autónomos son capaces de detectar las condiciones de la carretera y responder a ellas en tiempo real, conduciendo el coche con bastante fiabilidad. A medida que avanzan las capacidades de conducción autónoma, los vehículos son capaces de asumir cada vez más tareas que hasta ahora tenían que hacer los humanos mientras conducían.

En realidad, existen varios niveles de conducción autónoma. La Administración Nacional de Tráfico y Seguridad en las Carreteras (NHTSA) define cinco niveles en "el camino hacia la automatización total":"

1. Un sistema de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo o el asistente de mantenimiento de carril, proporciona asistencia continua con la velocidad o la dirección del coche. El conductor es el responsable de conducir, y el sistema puede dirigir o acelerar y frenar.
2. La asistencia adicional se refiere a los sistemas que proporcionan asistencia continua tanto con la velocidad como con la dirección. Aunque el conductor debe seguir participando plenamente, el sistema, a veces denominado piloto de autopista, puede dirigir, acelerar y frenar según sea necesario.
3. En un esquema de automatización condicional, el sistema puede realizar activamente tareas de conducción, pero el conductor debe permanecer disponible para tomar el relevo cuando sea necesario. Esta tecnología y las siguientes no están disponibles actualmente en ningún vehículo de consumo en Estados Unidos.
4. Los sistemas de alta automatización son plenamente responsables de la conducción, pero sólo dentro de áreas de servicio limitadas. Mientras el sistema está conectado, los ocupantes pueden actuar como pasajeros y no necesitan estar conectados.
5. Los vehículos totalmente autónomos pueden conducir en todas las condiciones y en todos los lugares tan bien como un conductor humano. Los ocupantes son simplemente pasajeros. No se necesita un conductor humano para conducir un vehículo totalmente autónomo.

Antes de todos ellos existe el "Nivel 0", o asistencia momentánea al conductor: sistemas que proporcionan avisos, alertas o intervenciones de seguridad de emergencia mientras el conductor está totalmente ocupado. El conductor sigue siendo plenamente responsable de la conducción del vehículo. Es posible que ahora estés conduciendo un vehículo de Nivel 0, si tienes un coche relativamente nuevo.

Fabricantes de coches autónomos

¿Quién fabrica actualmente coches autónomos? Aunque start-ups como Tesla y Waymo (filial de Alphabet, empresa matriz de Google) acaparan muchos titulares, muchas empresas trabajan duro diseñando y construyendo vehículos autónomos:

• Waymo comenzó en 2009 como el proyecto de coches autoconducidos de Google. En 2022, los coches de Waymo han recorrido más de 20 millones de kilómetros en carreteras públicas.
• Tesla es el líder del mercado de vehículos eléctricos y también está impulsando la tecnología de conducción autónoma con Tesla Autopilot. La capacidad de la empresa para enviar actualizaciones de firmware a todos sus coches a la vez significa que incluso los pioneros pueden beneficiarse de las últimas innovaciones.
• Aurora es una unión entre los antiguos responsables del proyecto de vehículos autónomos de Google, Tesla Autopilot, y el grupo de tecnología avanzada de Uber, y desarrolla sistemas de conducción para aplicaciones de transporte por camión, servicios de taxi y reparto.
• General Motors ha entrado en el juego de los coches autónomos con Cruise, que empezó adaptando los Chevy Bolt para que no tuvieran conductor antes de lanzar el Cruise Origin, construido desde cero como coche autónomo.
• Aunque Argo.ai no fabrica coches autónomos, trabaja con Ford para ofrecer tecnología de conducción autónoma que los fabricantes de automóviles deberían poder integrar en sus propios modelos. La empresa se ha asociado con Walmart para realizar entregas sin conductor y espera ponerlo en marcha este año.

¿Quién tiene la culpa en un accidente de coche autónomo?

Averiguar quién tiene la responsabilidad legal tras un accidente con un vehículo autoconducido puede ser una cuestión complicada. Dado que la persona al volante, si es que hay volante, no conduce el coche, ¿puede ser considerada responsable del accidente? ¿Y si no hay ningún conductor?

Lo cierto es que la mayoría de los accidentes de vehículos autónomos implican una responsabilidad compartida entre la inteligencia artificial (I.A.) que conduce el coche y los ingenieros que diseñaron la I.A. Los fabricantes de coches autónomos, como Tesla, Uber, Google, Mercedes-Benz o Volvo, podrían asumir parte de la responsabilidad por los daños que generan sus coches autónomos cuando chocan.

Cualquiera de las siguientes partes podría ser responsable de sus lesiones durante un accidente de vehículo autónomo:

• El conductor humano que debería haber estado alerta y listo para tomar el control
• El fabricante del vehículo
• Los ingenieros que escribieron el software de conducción autónoma a bordo del coche
• Fabricantes de piezas

¿Cuáles son las causas de los accidentes de los coches autoconducidos?

Uno de los mayores retos del desarrollo de vehículos totalmente autónomos es lo impredecible que puede ser la carretera. Cada vez que conduces para ir a la compra, al colegio o al trabajo, tomas cientos de decisiones en tiempo real en respuesta a miles de puntos de datos.

Los ordenadores están cada vez más cerca de esa capacidad, pero aún no la han alcanzado. En consecuencia, pueden producirse accidentes por diversos motivos:

• Es posible que los coches autónomos no sean capaces de tener en cuenta la gran complejidad de la tarea de conducir, junto con la miríada de normas de circulación que dependen del contexto, lo que llevaría a un error
• El mundo real es impredecible, y los vehículos autónomos no pueden detectar y responder a todos los imprevistos que puedan surgir durante la conducción.
• La tecnología de los coches autónomos aún está en pañales y aún le queda mucho camino por recorrer antes de poder conducir tan bien como un ser humano.

¿Qué debo hacer si me veo implicado en un accidente con un vehículo autónomo?

Al igual que después de otros accidentes de camiónsi sufres un accidente con un vehículo autoconducido, lo primero que debes hacer es ponerte a salvo lo antes posible y llamar al 911. Presta declaración a la policía que llegue al lugar del accidente y haz que te examinen los primeros intervinientes, aunque te sientas herido. Presta declaración al agente de policía que llegue al lugar y haz que te examinen los primeros intervinientes, aunque no te sientas herido. Algunas lesiones pueden tardar horas o incluso días en presentarse tras un suceso traumático.

Sin embargo, cuando se trata de seguros o responsabilidad civil, es posible que se encuentre contra una empresa de fabricación gigante después de su accidente de vehículo autónomo. Por esta razón, es aún más imperativo que con otros accidentes ponerse en contacto con un abogado con experiencia en accidentes de coche en Louisiana que tiene la experiencia y habilidad para enfrentarse a los grandes y ganar.

Gordon McKernan Abogados de Lesiones tienen más de 679 años de experiencia legal combinada en Louisiana recuperando más de $3 mil millones en daños para nuestros clientesy podemos ayudarle a usted también. Llámenos al 888.501.7888 para una consulta gratuita acerca de su situación legal, y vamos a empezar de inmediato.

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